Ремонт турбин Турбокомпрессор 49377-06600, 55557611. Турбина для Saab 9-3 II 2.0 T, с Янв. 2008 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 49377-06600, 55557611 для Saab 9-3 II 2.0 T

Полное имя
Турбокомпрессор 49377-06600, 55557611 для Saab 9-3 II 2.0 T

Модель
Saab 9-3 II 2.0 T

Дополнительная информация
Двигатель: Z28NET
Емкость: 2792 см. куб.
Мощность: 280 л.с.

Начали производить
с Янв. 2008

Номер производителя
49377-06600

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Saab

Компания «Вольтаж Турбо» занимается продажей турбокомпрессоров различных моделей. У нас есть турбонаддувы модели 49377-06600, 55557611, которые используются для установки в автомобили Saab 9-3 II 2.0 T. Они совместимы в работе с двигателями Z28NET. Движки характеризуются:

  • емкостью в 2792 кубических сантиметров;
  • мощностью в 280 лошадиных сил;
  • стартом производства — с января 2008 года.

У нас действуют честные цены, которые лишены дополнительных накруток. Хотите недорого купить турбину? Тогда обращайтесь к нам.

Для чего нужна установка турбинного компрессора

Многие автовладельцы наслышаны о турбокомпрессорах, но не совсем понимают смысл их установки. Расскажем об этом поподробнее.

Итак, турбинный компрессор используется в целях нагнетания воздуха в цилиндрах двигателя, за счет чего образует дополнительное давление. Это приводит к увеличению мощности мотора, а также к:

  • сокращению расхода потребляемого топлива;
  • уменьшению объема выхлопных газов;
  • стабилизации крутящего момента;
  • повышению КПД движка до 40%;
  • сокращению потребляемого масла.

Стоимость турбины быстро окупается за счет уменьшения расхода горючего. Поэтому ваша покупка в любом случае будет оправданной.

Как сделать покупку

Хотите узнать, сколько стоит турбонаддув для вашего авто? Ищете, где и как сделать заказ? Тогда обратитесь в компанию «Вольтаж Турбо». У нас действуют гарантии низких цен, длительной службы надежных и проверенных устройств.

Чтобы получить консультации или помощь в выборе турбины, позвоните менеджерам по контактным телефонам или воспользуйтесь услугой обратного звонка. Долго ждать не придется. В ближайшее время они перезвонят вам.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.